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2025-07-17 編輯:xiaoss 來(lái)源:門業(yè)視界 瀏覽數(shù):55822
在幾年前的一個(gè)訪談節(jié)目上,紅星美凱龍創(chuàng)始人車建新對(duì)著鏡頭說(shuō)了一番頗具爭(zhēng)議的話。
新聞來(lái)源:門業(yè)視界
在幾年前的一個(gè)訪談節(jié)目上,紅星美凱龍創(chuàng)始人車建新對(duì)著鏡頭說(shuō)了一番頗具爭(zhēng)議的話。
他說(shuō)富豪買私人飛機(jī)是很蠢的行為,而自己不一樣,自己的錢都花在自己身上,買衣服一買就是100套,買1000萬(wàn)的勞斯萊斯,買別墅等等,這些自己天天都能用。
這句話和王健林的“一個(gè)億的小目標(biāo)”有異曲同工之妙。言外之意,車建新覺得1000萬(wàn)是很便宜的。
車建新確實(shí)有資格說(shuō)這句話,因?yàn)樵?020年的時(shí)候,車建新的身家就高達(dá)430億元,并成為當(dāng)年的常州首富。
車建新親手創(chuàng)建的紅星美凱龍,最巔峰的時(shí)候,總資產(chǎn)一度超過(guò)了2600億元。
然而在2018年,車建新卻做了一個(gè)足夠他后悔一生的決定。
那一年,有足夠的商業(yè)嗅覺的人,已經(jīng)開始布局退出房地產(chǎn)行業(yè)。
而車建新卻拿出了1800億元,買了整整20塊地,準(zhǔn)備進(jìn)一步打造紅星系的房產(chǎn)版圖。
2020年,隨著樓市降溫,車建新的房產(chǎn)版圖也一夜崩塌。
當(dāng)年紅星美凱龍的總負(fù)債更是達(dá)到了1966.02億元,負(fù)債率更是達(dá)到了驚人的73.4%。
2025年5月13日晚,更是傳出車建新已被立案留置的消息。
曾經(jīng)的家居首富,為何落幕?
從小木匠到家居龍頭
據(jù)說(shuō),車建新之所以改名為“車建新”,是希望自己日后的墓志銘會(huì)這樣寫:“車建新是一位創(chuàng)新者、時(shí)代的潮流者”。無(wú)論傳聞?wù)婕?,這位家具大佬的傳奇故事確實(shí)精彩。
1966年,車建新出生于江蘇常州的一個(gè)貧困家庭。由于家庭經(jīng)濟(jì)條件有限,車建新在16歲時(shí)便不得不輟學(xué),開始自己的謀生之路。經(jīng)過(guò)家庭成員的共同商議,車建新最終決定成為一名木匠。
車建新非常聰明,僅用3年時(shí)間就出師,還帶了5個(gè)徒弟。19歲時(shí),他已成為工地上備受尊敬的老師傅。20歲時(shí),車建新望著工地,意識(shí)到自己需要尋找新的機(jī)會(huì)。
于是,他帶著東拼西湊借來(lái)的600元錢踏上創(chuàng)業(yè)之路。經(jīng)過(guò)幾年的積累,1986年,車建新在當(dāng)?shù)亻_設(shè)了一家名為“紅星木器”的家具店,銷售自己制作的家具。
車建新團(tuán)隊(duì)制作的家具款式新穎,很快在常州聲名鵲起。兩年后,車建新不僅有了自己的第一家家具門面,還賺到了人生中的第一桶金——50萬(wàn)元。
接下來(lái)的11年,車建新一直以個(gè)體戶的身份經(jīng)營(yíng)著自己的生意。1997年,他帶著女兒去吃肯德基,排隊(duì)時(shí),他看到肯德基紅白相間的商標(biāo),突發(fā)奇想:“肯德基能做連鎖,為什么家居市場(chǎng)不能做連鎖呢?”
在當(dāng)時(shí),這種將家具企業(yè)做成連鎖的想法非常超前。然而,第一家Mall成立之后,紅星美凱龍便開啟了快速擴(kuò)張的征程。2008年,車建新將店鋪數(shù)量擴(kuò)展到50家。2015年,紅星美凱龍?jiān)谙愀鄢晒ι鲜校?018年又在A股上市,成為中國(guó)家居零售行業(yè)中首家同時(shí)在A股和H股上市的公司。
巔峰時(shí)期,紅星美凱龍的商場(chǎng)數(shù)量高達(dá)256家,甚至超過(guò)當(dāng)時(shí)的萬(wàn)達(dá),總資產(chǎn)達(dá)到千億規(guī)模,被譽(yù)為全球“MALL王”。
以為“撿漏”
沒想到是“接盤”
2018年,紅星美凱龍?jiān)诩揖宇I(lǐng)域已經(jīng)做了多年的一哥。
車建新覺得家居行業(yè)的天花板已經(jīng)被自己碰到了。
彼時(shí)紅星美凱龍分別在港股和A股上市,成為第一家同時(shí)在港股和A股上市的家居企業(yè)。
而2016年之前其1年的營(yíng)收,就超過(guò)了行業(yè)內(nèi)前五名的營(yíng)收總和。
正如一首歌所唱的:“無(wú)敵是多么的寂寞”。既然“寂寞”,那就找點(diǎn)事做。
但是跨界嘛,難度又太高,車建新便決定挺進(jìn)與家居行業(yè)深度綁定的房地產(chǎn)行業(yè)。
彼時(shí)的車建新一直想讓紅星美凱龍的年?duì)I收破千億,而且在早年推廣家居賣場(chǎng)的時(shí)候,車建新也有大量的地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
早在2009年,車建新就開始布局地產(chǎn)行業(yè),成立了紅星企發(fā),旗下有紅星地產(chǎn),后來(lái)又成立了紅星置業(yè)。
這兩個(gè)紅星系地產(chǎn)公司,銷售額最高的一年,有700億元之多。
紅星地產(chǎn)更是曾經(jīng)進(jìn)入了房企前60強(qiáng)。
所以車建新覺得自己有底氣也有實(shí)力挺進(jìn)房地產(chǎn)行業(yè)。
但是他忘了,此一時(shí)彼一時(shí)。
2018年雖然正是樓市的高光時(shí)刻,但此時(shí)在房地產(chǎn)行業(yè)摸爬滾打多年的王石,卻對(duì)萬(wàn)科提出了三句箴言:活下去、活得久、活得好。
資深的業(yè)內(nèi)人士,已經(jīng)開始想著怎么“活下去”了,車建新此時(shí)卻想挺進(jìn)房地產(chǎn),利用房地產(chǎn)實(shí)現(xiàn)彎道超車。
沒想到僅僅過(guò)了兩年,車建新就“翻車”了,直接敗光了紅星美凱龍30年的家底。
紅星美凱龍一年花了1800億元,負(fù)債率一下子接近70%,已經(jīng)達(dá)到企業(yè)負(fù)債的臨界點(diǎn)。
在合肥,紅星美凱龍為了拿下一塊地王,不惜花費(fèi)40.76億,溢價(jià)率高達(dá)69.54%。其中的瘋狂,可見一斑。
外界紛紛質(zhì)疑,車建新是不是步子邁得太快,有些急了?
然而車建新卻很自信地對(duì)外回應(yīng)道:我們是太晚了,不是太急了!
說(shuō)完,車建新就很后悔地回憶起了往事。
他當(dāng)年就是聽了一些專家的話,深耕家居,現(xiàn)在回頭看,如果當(dāng)年直接全盤入局房地產(chǎn),營(yíng)收或許早就破了千億。
面對(duì)外界的好言相勸,車建新并沒有“領(lǐng)情”。
2020年樓市降溫在即,一些資深的房地產(chǎn)從業(yè)人士感到不對(duì),紛紛準(zhǔn)備套現(xiàn)離場(chǎng)。
孫宏斌就是其中一位,他當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備出售手中的11%的金科地產(chǎn)股份。
彼時(shí)業(yè)內(nèi)無(wú)人敢接,而車建新卻覺得這是“撿漏”了。
激流勇進(jìn),最后車建新以8元/股的價(jià)格,花了47億元把孫宏斌出售的股份全部購(gòu)入。
沒想到,樓市持續(xù)降溫。
當(dāng)初車建新花47億元買的股票,被以1.7元/股的價(jià)格賣出,最終成交額只有7.98億元。
也就是說(shuō),車建新為當(dāng)年的一時(shí)沖動(dòng),付出了超過(guò)了約39億元的代價(jià)。
2021年,樓市降溫已成定局,對(duì)紅星美凱龍的家居和地產(chǎn)業(yè)務(wù)影響巨大。
加上從2018年開始,車建新大舉買地,紅星美凱龍的負(fù)債已經(jīng)到了臨界點(diǎn),為了還債,車建新不得不“割肉回血”。
2023年,車建新不得不以63.86億元出售了紅星美凱龍家居集團(tuán)29.95%股份,車建新失去了實(shí)控人的位置,直至今年被追債和留置。
創(chuàng)始人應(yīng)避免戰(zhàn)略失誤
在一次會(huì)議上,車建新反思公司為什么會(huì)變成這個(gè)樣子。
他覺得主要因素還是大環(huán)境問(wèn)題。
其實(shí)如果當(dāng)時(shí)車建新沒有選擇大舉進(jìn)入房地產(chǎn),紅星美凱龍可能不會(huì)陷得如此深。
紅星美凱龍?jiān)缙诘某晒Γ鋵?shí)是搭上了樓市高漲的順風(fēng)車的緣故。在房地產(chǎn)下行的時(shí)刻,和房地產(chǎn)有著深度綁定的家居行業(yè),沒了樓市高漲的庇護(hù),必然會(huì)展現(xiàn)出它的脆弱性,而車建新恰恰在此時(shí)反而進(jìn)入了房地產(chǎn)行業(yè),令人不得不覺得可惜。
創(chuàng)業(yè)是一場(chǎng)極限生存賽。作為企業(yè)的靈魂人物,創(chuàng)始人的戰(zhàn)略決策往往決定了公司的生死。如果創(chuàng)始人無(wú)法從全局視角看待行業(yè),或做出誤判,導(dǎo)致公司發(fā)展方向頻繁搖擺,資源分散,錯(cuò)失市場(chǎng)機(jī)會(huì),就會(huì)讓企業(yè)陷入泥潭。
每一次重大戰(zhàn)略決策,都暗藏企業(yè)生死存亡的密碼。
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