干漆木門，主要講的是表面的烤漆工藝,干漆木門表面木紋和漆面處理是將特種環(huán)保性油漆進行特殊配方,采用特種工藝把油漆進行干化后,進過高溫(180度)高壓(2000噸左右壓力)的形式附著在門上,由于經(jīng)過高溫以后,油漆表面的光澤度沒有手工噴漆的效果好,但這樣做的好處有很多,比如經(jīng)過高溫以后把油漆里的有害物質(zhì)進行消除達了更環(huán)保的目的,同時表面更堅硬。

同時，門扇框架采用實木多層板，將木材旋切成單板，經(jīng)高溫高壓膠合成多層板，更好的利用材料，穩(wěn)定性好，不易變形翹曲，抗壓能力強。

內(nèi)部填充橋動力學(xué)板，采用優(yōu)質(zhì)原木切削刨花，通過特殊工藝壓制成管狀結(jié)構(gòu)，均勻分散外力，而不變形。甲醛釋放量能達到國際通行的歐洲E0標(biāo)準(zhǔn)；同時，由于橋洞力學(xué)板獨特的結(jié)構(gòu)特點，從而使運用橋洞力學(xué)板的生態(tài)門產(chǎn)品在隔音、保溫、抗外力、自重上有相當(dāng)大的改善。

橋動力學(xué)板是利用拱橋橋洞的原理，通過高科技工藝處理，將實木木屑做成獨特管狀結(jié)構(gòu)，它可將外力均勻分散可保證不變形，管狀結(jié)構(gòu)是橋洞力學(xué)板比同等實心木板重量減輕了60%，同時橋洞力學(xué)板還能有效阻止溫度的擴散，達到良好的保溫效果。它采用優(yōu)質(zhì)的、未經(jīng)過任何加工的同一性質(zhì)樹種，將其粉碎后，經(jīng)過壓力機高溫擠壓成型的，芯材中間仿造橋洞的中空原理，將其抽空。